Tapa Delantera | Serie IRF2 / IRF3 (Armazón 56) cp sealing Construcción Monobloque: Diseñado para absorber

Construcción Monobloque: Diseñado para absorber las ondas de choque sin fisuras en la estructura del retenedor

Estructura Robusta: Costuras reforzadas con bies de polipropileno en todo el contorno para evitar el deshilachado por el uso rudo

Motores Eléctricos Industriales: Motores monofásicos y trifásicos de marco compacto con tapas de polímero técnico

Especificación Detalle Técnico Marca NGM (Grado Industrial) Capacitancia 590 - 708 MFD (Microfaradios) Tensión de Operación 110V - 127V AC Frecuencia 50/60 Hz Tamaño de Carcasa Bote 1 (B1) - Máxima Densidad de Potencia Temperatura de Trabajo -40°C a +65°C Material del Cuerpo Resina fenólica de alta resistencia térmica Terminales Doble terminal Faston (Conexión de alta conductividad) Tipo de Operación Arranque intermitente (Duty Cycle) Características Destacadas

Especificación Detalle Técnico Número de Parte R 005716 Referencia Técnica GRIP (Agarradera / Empuñadura de caucho) Marca Chicago Pneumatic (Original) Material Elastómero reforzado de grado industrial Acabado Texturizado antideslizante (High-Grip) Compatibilidad Martillos picadores

Tapa Delantera | Serie IRF2 / IRF3 (Armazón 56) cp sealing Construcción Monobloque: Diseñado para absorberTapa Delantera Serie IRF2 IRF3 (Armazn 56) Descripcin del Producto La tapa delantera (Cdigo A7B10001020595) es un componente estructural de alta precisin, diseado especficamente para los motores monofsicos de las series IRF2 e IRF3 montados en armazn 56. Este elemento es fundamental para el soporte del eje en el lado de acoplamiento, garantizando una alineacin concntrica necesaria para la transferencia eficiente de potencia mecnica. Ficha Tcnica